Respuesta al Reto Cultural T-2 (3) ¿Un auto diseñado y fabricado en Perú?

Respuesta al RETO Cultural T-2 (3 de 10)

🔰  ¿Un AUTO diseñado y fabricado en Perú?

“Para aliviar el estrés de la Cuarentena”

A- Respuesta al RETO Cultural T-II (3 de 10)

B- El PADRE: Juan Crisóstomo Grieve. ✅

C- ¿QUIÉN fue el INVENTOR peruano Juan Alberto GRIEVE?

🔰  A- Respuesta al RETO Cultural T-II (3 de 10)

🔘  El INGENIERO peruano DISEÑADOR y CONSTRUCTOR del primer automóvil en América del Sur fue Juan Alberto GRIEVE BECERRA.

🔰  B- El PADRE: Juan Crisóstomo Grieve (1843-1905)

🔘  Limeño, hijo de padre escocés y madre irlandesa..

🔘  Según refiere Jorge BASADRE: “Este sanmarquino, hijo de escocés, había participado en la construcción del ferrocarril a LA OROYA. Tenía 31 años cuando se OFRECIÓ como voluntario para reparar y dar mantenimiento a la ARTILLERÍA del ejército peruano.”

🔘  “Luego DISEÑO un cañón de retrocarga (un modelo avanzado para la época) y se ofreció a FABRICARLO solo pidiendo al gobierno una "pequeña suma" para las herramientas.

🔘  Pero el dinero NUNCA llegó y Grieve financió toda la obra y cuando se le acabó el dinero el "Club NACIONAL" de Lima promovió una COLECTA entre sus socios para que pudiese terminar su trabajo.”

🔘  “Con RIELES de ferrocarril y bronce, y trabajando de siete de la mañana a diez de la noche, los SIETE DÍAS de la semana, Grieve logró terminar 42 cañones y 10,400 proyectiles.

🔘  ÉL MISMO, junto a sus operarios, llegó a manejar uno de estos aparatos en la DEFENSA de Lima contra los chilenos.”

🔘  Consumada la derrota en Miraflores en 1881, los chilenos capturaron los cañones (EXCEPTO uno) y probaron su eficacia. GRIEVE tuvo que huir a Guayaquil y solo volvió al Perú al término de la guerra.

🔘  Fue nombrado luego jefe de la Casa de la MONEDA de Lima y hasta su muerte, en 1905, fue consultor en temas de armas.

🔘  Se DICE que alguna vez el Estado quiso PAGARLE la deuda contraída, pero dada la pobreza de la caja fiscal, esto no fue posible.

🔰  C- ¿QUIÉN fue el INVENTOR peruano Juan Alberto GRIEVE?

🔘  Nació en Lima en 1877. Su primera infancia la vivió con su madre pues su padre tuvo que huir perseguido por el ejército chileno.

🔘  En 1898 (con 21 años) se había graduado como INGENIERO de Minas, pero su vocación lo llevó hacia la MECÁNICA y ELECTRICIDAD.

🔘  Poseía el don de unir PROFUNDOS conocimientos académicos con la HABILIDAD manual del mejor obrero mecánico. A ello sumaba su gran facilidad para el dibujo, tanto mecánico y espacial como artístico.

🔘  Además, EN SU TALLER, el mejor equipado de Lima, experimentaba con máquinas, FABRICABA sus prototipos y producía motores, generadores y bombas de agua.

🔘  Juan Alberto fue por NATURALEZA un constructor más que un teórico.

🔘  Pasó la MAYOR parte de su vida repartido entre las AULAS de la Escuela de Ingenieros, la Escuela de Agronomía y su TALLER de mecánica.

🔘  Al INICIARSE el Siglo XX construyó un DÍNAMO de corriente continua de 5Kw con el que se iluminó la Casa de la Moneda. Con ello DEMOSTRÓ sus habilidades en las construcciones eléctricas.

La CONSTRUCCIÓN de MOTORES

🔘  Sin duda alguna Grieve era la PRIMERA autoridad en motores en Perú.

🔘  En 1904 (27 años) hizo FUNCIONAR un motor térmico.

🔘  En 1905 FABRICÓ el primer motor de combustión interna en nuestro país.

🔘  Grieve CONSTRUYÓ un MOTOR monocilíndrico, con refrigeración por agua, de cuatro tiempos. Tenía cinco caballos de fuerza y 1500 revoluciones por minuto. El CARTER era de aluminio. El cilindro, pistón y los anillos se hicieron de fierro fundido.

🔘  Como hemos dicho GRIEVE fue el primero que diseñó y CONSTRUYÓ un AUTO en América del Sur. Eso fue en 1907 (con 30 años).

🔘  TAMBIÉN construyo motores a gasolina, que adaptó a lanchas y a camiones.

🔘  En 1933 (con 56 años), Grieve TERMINÓ el primer motor DIESEL, íntegramente de manufactura nacional salvo la bomba y la tobera de inyección Bosch. Éste tenía 10 caballos de fuerza y cilindro de 2 tiempos y 300 revoluciones. FUNCIONÓ a lo largo de treinta años en perfectas condiciones y era empleado en el taller cuando faltaba luz eléctrica.

🔘  Alberto Grieve, GENIO de los motores, se dedicó a REPARAR en su taller todos los autos de la ciudad. No había NINGÚN motor que el ingeniero no arreglara.

🔘  Juan Alberto Grieve fue uno de los PROFESORES más queridos de la Escuela de INGENIEROS, desde 1902 hasta 1932. Regresó a las aulas en 1934 hasta 1936, año en que se jubiló.

🔰  NOTA: Original publicado el 2 de julio 2020 en:

https://www.facebook.com/aventura.cultural.lima/posts/1934453916686846?__tn__=K-R